ハイエースについて調べてみよう！
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Yahoo!知恵袋に投稿された知識から 「ハイエース」 を検索した検索結果です。（解決済みの質問）
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２００系ハイエースのブレーキ不具合についてお勧め度：
２００系ハイエースのブレーキ不具合について本日のニュースでプリウスのブレーキ不具合が報道されてますが、記事によるとその症状は「でこぼこ道を走行した際や、道路の隆起、くぼみ部分を通過した際、瞬間的にブレーキが利かなくなるという苦情が多い。」とあります。これを見てハッ！としたのですが、２００系ハイエースでもこの症状ありませんか？利かなくなると言うか、ズルズルって滑ってる様な嫌な感触が足に伝わって来るのですが・・・。ハイエースオーナー様のご意見を。。
回答ダイジェスト：＞ズルズルって滑ってる様な嫌な感触が足に伝わって来るのですが・・・滑ってる感触？ そんなもの（物理的に）ブレーキペダルには伝わりませんよ？ 恐らくそれはＡＢＳ作動時の振動です。ハイエースに限らずＡＢＳを装備していたクルマではごく普通に発生する現象です。carviewのハイエースバンでも同様の話題で盛り上がっていますね。最近はＡＢＳが何のためにあるのか勘違いなさっている方が多いようです。ＡＢＳはパニックブレーキ時に舵が効くようタイヤのロックを防ぐ為の装置です。決して制動距離を短くするためのものではありませんし、そもそも氷上などの超低μ路ではほとんど意味がない装置です。タイヤロックが防げたところで摩擦係数が極端に小さい以上、操舵が利くわけないのですから。砂利道や小刻みに跳ね続けるような路面でも同じことです。そういうわけで、緊急制動時以外にＡＢＳが作動してしまうということは多くの場合「ブレーキの使い方が適切でない」あるいは「路面の状況に則した運転をしていない」ことを示していますので、普段の運転の仕方を見直しましょう。Ｐ．Ｓ．プリウスの場合は回生ブレーキと通常のブレーキの切り替え制御が、瞬間的に荷重が抜けるような状況下では「人間の感覚に反している」のだと思います。恐らく、回生ブレーキ作動中にギャップで跳ねると、通常ブレーキに移行＋ＡＢＳ作動という状態になり、その結果（跳ねる直前の回生ブレーキの制動力と着地した瞬間のＡＢＳが動作した状態での通常ブレーキの制動力の差から）瞬間的に制動力が抜けたような感覚を覚えるのでしょう。
ハイエースワゴン100系にレカロシートは取付出来るのですか？。お勧め度：
ハイエースワゴン100系にレカロシートは取付出来るのですか？。当方、ハイエースワゴン100系(H7年 スーパーカスタム)に乗っております。同じくハイエースワゴンに乗っている方でレカロシートを運転席に装着している方おりますか？。もしおりましたら装着しているレカロの型式など教えて下さい。またシートレールに付いても宜しくお願いします。どんなレカロシートならハイエース等に取付出来るのか知りたくて質問しました。でもワゴンにレカロを装着すると運転ポジションが上がってしまったり左右にずれたりしちゃうんですかね？。運転しずらくなるのは困りますがワゴンにレカロシート装着に憧れます。ま、お金が無いので買えるかわかりませんが・・・中古を探すにしても取付られるレカロの型式を知っていないと探せないし・・・。ハイエースに取付している方いましたらレカロ取付して良い点や悪い点などもアドバイスお願いします。
回答ダイジェスト：基本的にレカロはほぼ全ての車に付きます（当然ですが、ベンチシートは無理です。レカロでも商品によっては全てとはいいきれませんが一番問題になるシートレールがほぼ全車種を網羅しています。（大型トラックや、バスまで可能です。）当然、ハイエースワゴン100系にも付けられます。http://www.recaro.jp/bfmatch/matching.php?lan=ja&cm=TOYOTA+%2F+%A5%C8%A5%E8%A5%BF&cn=%A5%CF%A5%A4%A5%A8%A1%BC%A5%B9%A5%EF%A5%B4%A5%F3